Зимние шины: шипы для снега, а протектор для асфальта
С первыми снежинками кто-то начинает планировать новогодние праздники, а кто-то бросается на поиски новых шин для своего любимого автомобиля. Каждый автовладелец знает, насколько важно вовремя менять резину на авто. От этого зависят комфорт движения, уверенность на дороге и, конечно же, безопасность пассажиров и водителя. Спорить о том, какие выбрать шины, можно вечно, однако, чтобы сделать правильный выбор, необходимо выяснить, чем же отличаются шины зимние шипованные от фрикционных.
Шипы или особый рисунок протектора?
Бытует мнение, что шипованная резина значительно лучше ведет себя на дороге. Шипы создают нужную степень сцепления поверхности дороги с колесом. Особенно это заметно при движении по обледенелой трассе, однако в некоторых ситуациях фрикционная резина ведет себя значительно лучше. Это объясняется качеством резины, глубиной и направлением протектора и прочими характеристиками.
Итак, шипованные шины идеальны на накатанной дороге и в условиях гололеда. Владельцы, предпочитающие таковые, могут купить шипованную резину либо провести ошиповку уже имеющейся зимней резины, но для этого, к сожалению, пригодны не все марки шин.
Следующий фактор, который нужно учесть, – количество шипов. Естественно, чем их больше, тем лучше сцепление. Располагаться они должны в хаотичном порядке, а не строго в ряд. Немаловажное значение имеют форма и способ крепления шипов в резине. Идеальными являются элементы с квадратным сечением.
Для регионов, где снега выпадает мало, более подходящими будут фрикционные шины. Большое количество шашечек прямоугольной формы должно располагаться в шахматном порядке. Глубина протектора в пределах 9–10 мм обеспечивает отличное сцепление с поверхностью, при этом управляемость на дороге зависит от количества и расположения ламелей.
Для езды по идеально очищенным дорогам в зимнее время также более предпочтительным выбором будут фрикционные шины. Шипы в этом случае станут источником лишнего шума, уменьшат степень сцепления с дорогой и к тому же будут совершенно неэффективными во время разгона или торможения.
Как сделать правильный выбор?
Чтобы быть уверенным в своей безопасности и управляемости автомобиля, нужно придерживаться следующих рекомендаций:
- при глубине протектора менее 4 мм требуется сменить шины;
- даже при идеальном состоянии резины менять ее нужно каждые четыре года;
- для передвижения по гололеду или глубокому снегу выбирайте шины из мягкой резины;
- для чистого асфальта больше подходит жесткая резина;
- шины с асимметричным рисунком протектора подходят как для заснеженных дорог, так и для асфальта;
- размер подбирается только исходя из рекомендаций автопроизводителя.
Нельзя категорично сказать, что шипованные шины лучше нешипованных или наоборот. Все зависит от условий эксплуатации, особенностей климата и ряда других факторов. При выборе оптимального варианта вы можете ориентироваться на лучшие зимние шины 2015 года, определяемые на основании опросов и тестирования, но в этом случае еще одним фактором, влияющим на ваш выбор, будут финансовые возможности.
Автор: alenka--buka (Букреева Ольга)
